纯电动、SUV，补贴后售价7万，以往消费者购车时只能锁定在几款自主新能源车型上。在国内小型纯电SUV市场中，自主品牌凭借着先发的优势，以及价格等因素，成为不少用户没有其他选项的选择，合资新能源车的价格都是高不可攀的。而随着雷诺 e诺的上市，这样市场认知彻底改变。

在今年九月的成都车展上，东风雷诺发布了首款纯电动车型雷诺e诺，定位小型SUV的它补贴后6.18万-7.18万元的售价，让7万块买合资纯电车型不再是梦，这个价格甚至低过同级别的很多自主品牌，树立了合资纯电动车的新价格标杆。

安全才是第一要素

在很多人印象中，雷诺只是个法国的燃油车品牌，但事实上，在全球市场，雷诺一直是纯电动领域的先行者。

雷诺在电动车领域拥有超过10年的产销经验，目前为止，雷诺已拥有包括Twizy、ZOE、KangooZ.E、Master Z.E、Trafic等多款电动车型，完整覆盖各个领域。欧洲至今已经累计销售超过25万辆电动车，并且连续四年成为了欧洲电动车销量冠军。

对于电动车来说，高密度的电池包既是动力的来源，也有着相当大的危险性，如何将其降服，成了每一家车企都必须竭尽全力解决的问题。今年以来，新能源车连续出现了多起自燃事故，一时间关于纯电动车的安全性成为了最大的关注点。

然而在雷诺的全球25万辆电动车保有量中，却没有出现过一起电池问题引起的事故。