其中，新特云商将为新特原有的线下渠道新特电家提供展示流量的入口、采集更多消费者信息。新特对云商的要求不限行业，但需要有个门店。加盟的云商需要对自己原有店面进行微小改动，在店面张贴新特相关的海报、门贴等。

新特云商加盟指南中这样写道：低门槛（一万元即可加盟），少投入（不招一人即可投入营运），不压库（完全没有库存压力，订单制销售），易经营（新特E销系统可完全实现一人销售模式）等等。

云商店给新特的品牌形象店D-BOX店以及电家店赋能，只做集客，所有的车辆都会在D-BOX以及电家店来交付，这样也解决了原来店面客源不足的问题。新特汽车渠道部总监杨超告诉汽车商业评论。

特别值得提出的是，依托亿车库平台，新特云商不光售卖新特自己的车型，还可以售卖该平台上其他品牌的车型。这相当于，新特在车企的身份之外，又多了一个车企渠道商的身份。

截至2019年底，新特云商已经有300多家，其中大概200家属于汽车业内，100家属于异业。杨超称，下一步我们重点会做异业的云商板块。

不管是云店、云商，还是城市合伙人，本质上，它们的出现都是一种渠道模式的创新，相当于在原来的树干上又长出了新的枝条，将原有的渠道进一步细化，拓宽，下沉，触达更多用户。

不同之处在于，渠道合伙人对于有的车企来说只是锦上添花，对于有的车企却是渠道的重要组成部分。