在面对维权方面,特斯拉在国内早已处变不惊。降价、私下减配、隐瞒高续航车型,特斯拉每一次调整,都会引发老用户的维权风波。在E车汇实际走访中,店内人员表示:并未见到任何维权用户,对于尚未交付车辆的用户,特斯拉也提供换购服务。
表面上,小鹏汽车与特斯拉老车主,似乎是看到新车性能明显提升,眼红引发不满。实际上,小鹏汽车与特斯拉引发车主不满的点,并非新车性能大幅提升,而是隐瞒新车实际情况。
在2020款小鹏G3上市之前,小鹏汽车刻意对外界封锁了新车上市消息,并对部分参与上市的媒体提出了信息保密的要求,足可见其有着故意隐瞒的意思。
近期特斯拉长续航后驱版本也是如此,部分用户反馈,在购车之初,便已经向销售人员,询问长续航版本车型,是否会在今年进行国产。此外,更令老车主气愤的是,特斯拉明显缩短了标准版本的交付时间。也就说,小鹏汽车和特斯拉,刻意对过渡车主进行实情隐瞒,从而引发了车主情绪不满。
在E车汇看来,2020款ES8通过改变驱动电机搭配,明显降低了综合电耗,配合100kWh动力电池包,将综合续航提升至主流之列。其他提升,则更多针对用户反馈,逐渐将ES8车型升级完善。此外,具备换电能力的蔚来汽车,面对自身续航升级,可以通过换电模式,有需求的用户提升续航,既照顾了用户情绪,也解决了实际需求。
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