因为疫情的关系，国内乘用车市场今年第一季度遭遇腰斩，汽车作为GDP贡献大户直接影响到生产总值的数据。不少城市已经开始逐渐开放限购，以上海为例自今年3月起到年底，上海将在原有年度计划基础上新增4万个非营业性客车牌照额度投放数量。

而另一条理由也已经开始无法支持消费者购买新能源车。

受美国石油市场供应严重过剩、合约即将到期以及得克萨斯州将决定是否减产等因素影响，纽约油价20日，收盘时罕见地跌入负值，跌幅超300%。根据美国原油期货交割制度，到期日未平仓的头寸将进行实物交割，买方需要寻找油库存储原油。

负37.63美元/桶的价格，与其说是油价，不如说是原油储存成本，也就是说，想要把原油当垃圾扔掉，也得每桶付出37.63美元，才有人愿意接手。

根据国内成品油定价机制，国内油价紧盯国际原油价格，但是调控区间上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，一旦国际原油价格低于40美元/桶，国内的成品油价格就不再下调。

进入2020年以来，国内成品油价格已经调整了3次，分别是2月1日、2月18日、3月17日，汽油价格累计下调1850元/吨，柴油价格累计下调1780元/吨，下降幅度非常大，但是自从3月17日之后，尽管国际油价一直在下降，国内的成品油价格却没有继续下调。

尽管如此，国内油价已然有着大幅度的下降。4月21日主要省市的汽柴油零售价格显示，大部分地区92号汽油的价格为5.5元/升，95号汽油的价格为5.85元/升；相比较前几年每升9元的价格已经大幅下降，别的商品价格在上涨，油价却一直在下降。