奇瑞集团4月份共销售40,079辆新车，环比增长15.4%。奇瑞汽车国内销量环比增长30.3%，新能源销量环比增长112.5%。

但比较神奇的是奇瑞汽车1-4月的海外出口量同比增长67.5%。奇瑞集团海外出口连续2个月实现环比连增，在巴西、俄罗斯等市场的实销数据创下近5年来新高。

在全球疫情的情况下，奇瑞向全世界卖出了更多的车，官方也并未作出具体解释。但这可能是和海外汽车工厂陆续减产停工有关。

被巴菲特背书的比亚迪，在口罩上的卓越建树，并未提振其汽车销售的疲软。4月份，比亚迪单月销量为31809辆。1-4月份比亚迪累计销量为93082辆，整体下滑幅度达到了40.11%。之所以有这么大的下滑幅度，主要是因为比亚迪新能源下滑比较严重。

2020年4月份呢，比亚迪燃油车销量为18814辆，相比去年同期表现较为强势，增长幅度达到了36.1%。比亚迪新能源汽车4月份单月销量12995辆。同比下滑幅度达到了45.9%。

从去年7月份开始，比亚迪新能源已经连续第10个月呈现同比下滑趋势。因为比亚迪新能源的盘子比较大，所以稍微政策上有个风吹草动，几乎就是影响巨大的。

4月广汽菲克销售0.4万辆，同比下降28.6%；广汽三菱销售0.5万辆，同比下降50.0%。自主板块方面，4月广汽乘用车销售2.2万辆，同比下降17%。这三家车企虽然在去年均进行了不少调整，但是走出阴霾还需时日。