与2009年财务危机时相比，丰田今日的准备程度更高。当年，丰田的现金储备为278亿美元。而今天，凭借该公司激进的成本控制和应急计划，其拥有742亿美元的现金储备。

本田也表示，该公司当前不存在现金不足的问题，而且该公司还有足够的信贷额度作为补充。丰田首席财务官Kenta Kon表示，由于疫情导致需求放缓，该公司将推迟部分新车型的计划，但是他表示，疫情对该公司造成的影响并不明显。尽管本财年销量下降，但是丰田将把研发支出维持在1.1万亿日元（102亿美元）左右。该公司研发支出在营收之中的占比，将从3.7%提升到4.6%。

本田并未给出该公司本财年的研发支出展望。尽管本田规模小于丰田，但是该公司研发支出在营收中的占比却超过了丰田。在截至今年3月31日的财年中，本田在新技术上的研发支出，占其当年营收的5.5%。

上一财年，马自达的销量只有142万辆（相比之下丰田去年销量为1046万辆），马自达上一财年中的研发支出为1350亿日元（12.5亿美元），占其总营收的3.9%。

美国市场是丰田和本田最大的市场，两家公司对于美国市场的复苏都持乐观态度。一些卫生官员预计，今年秋天，第二波或第三波疫情将在美国爆发，本田高管警告称，新一轮疫情对于市场的稳定复苏来说是一个威胁。本田本月已经逐渐恢复了美国工厂的生产，其经销展厅也将陆续开放。

Hachigo表示：经销商已经逐渐开始复工。从全美的角度来看，销售活动最早将在今年夏天恢复正常。