早在21世纪初，上汽通用五菱就已实现整车出口海外。目前，公司已经成功出口40个国家，并在新兴市场与日系品牌展开竞争。比如在印度，每卖出2辆中型SUV，就有1辆是五菱产品；而在印尼，五菱Almaz（国内为宝骏530）已经成为本田CR-V的最大竞争对手。

2019年，上汽通用五菱整车出口量突破2.6万辆，同比增长73.5%；海外市场销售总额达5亿美金，同比涨幅更是达到了132%。即便受疫情影响，今年4月，上汽通用五菱海外整车出口仍超过5000辆，同比增长102%，创单月销量历史新高。

可以说，上汽通用五菱在海外市场，尤其是东南亚市场的优异表现，一方面是因为这些市场与中国市场环境非常相似，消费者对于产品更新速度、性价比以及智能化出行有着较高的需求，而这恰恰是上汽通用五菱的所擅长的。

另一方面，得益于快速实现口罩转产，上汽通用五菱也在第一时间驰援当地抗疫，并积极协调国内物流资源和国际航线资源，保证了欠产订单的顺利发运，用完备的体系实力和诚意让自身在海外市场的地位及口碑再次提升。

显然，通过一系列全球化举措，上汽通用五菱已经成为国际汽车市场中越来越不可或缺的重要角色，也为此次全球银标的发布奠定了良好的市场与品牌基础，可谓是天时、地利、人和。而上汽通用五菱加码全球化布局，并着眼于新兴市场的做法更是中国品牌集体向上与企业发展方向的大势所趋。

值得一提的是，按照官方的说法，五菱品牌将成为股东方全球化新发展的重要载体。也就是说，上汽通用五菱今后海外出口的产品都将以五菱品牌为主，并且由自身渠道进行销售的车型均统一使用全球银标。

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