两份协议都旨在推动国家出台汽车改装相关的法律法规，培育中国的改装文化，让汽车改装在中国能够合法地产业化。

不知道两者有没有必然的联系，就在 2019 年下半年，国内严苛的改装车政策终于迎来了松动。

2019 版《机动车查验工作规程》对汽车改装的允许范围作出调整：

1、加装行李架和踏板，保证行李架高度不超过 30 厘米，脚踏板不能超出车身外侧 5 厘米；

2、汽车前后保险杆：不能使车辆的长度宽度发生改变，不能加装凸出物件例如拖车钩，保持与原厂高度一致，不能改变离去接近角；

3、改装中网样式：不能改变了车辆的长度宽度和车身结构；

4、更改轮毂样式：不能更换大小规格与原厂不符的；