美国造车新势力特斯拉就更高级了一步。从续航里程，无人驾驶技术，再到成本把控，最后到文化圈层的塑造都是一等一的。

根据海外媒体的报道，今年第一季度，特斯拉已经在美国加利福尼亚州的销量超过了价格要便宜得多的本田思域，成为了该州最畅销的乘用车。

特斯拉的强势不光表现在它的大本营加州。

特斯拉2019年的产量和交付量双双创下了新高，全年共生产36.5194万辆，向消费者交付36.72万辆，完成了全年36万辆到40万辆的交付量目标。

特斯拉2019年全年营收245.78亿美元，略高于市场预期244.7亿美元，高于去年同期214.6亿美元；特斯拉2019年全年净亏损8.62亿美元，市场预期亏损8.1亿美元，去年同期亏损9.76亿美元。

最关键是资本市场对特斯拉的信心无比高涨，特斯拉的股价从受疫情影响之后3月17日的350美元，现在已经一路高涨到882美元。

目前这个每年还要亏损几亿美元的车企，市值已经达到了1636亿美元。仅次于日本丰田（总市值约1742.81亿美元），位列全球汽车制造商排名第二。这是一个外人难以理解的成就，就连小鹏汽车CEO何小鹏也说：看不懂为什么涨这么厉害。