从分品牌类型指数看，5月进口豪华品牌指数环比上升，主流合资品牌指数、自主品牌指数环比下降。郎学红指出，自主品牌受厂家限制优惠保利润的政策影响，销量未达预期，库存压力延续。

为此，郎学红建议，在后疫情时期，经销商应根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平。同时，提升网络盈利能力、加强渠道的风险治理，做好资金管理，控制成本费用，降低经营风险。

二手车市场持续向好

伴随着复产复工的全面推进，二手车市场经营状况逐渐向好，销量已接近去年同期水平。

数据显示，4月全国二手车市场交易量为111.34万辆，环比增长17.23%，交易额为708.76亿元。1-4月全国二手车累计交易量为311.9万辆。

具体类型来看，乘用车方面，基本型乘用车共交易65.96万辆，环比增长18.57%。其中，SUV交易量为9.64万辆，环比下降2.24%；MPV交易量为6万辆，环比增长2.96%；交叉型乘用车共交易2.79万辆，环比增长6.65%。

商用车方面，客车交易量为10.24万辆，环比增长34.93%。载货车交易量为11.06万辆，环比增长35.18%。中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出，随着全国疫情形势趋于稳定，防疫工作进入常态化，而全力推进复产复工的同时，商用车的需求也好于乘用车。