当然，新增无车家庭的摇号参与类别，意味着多了一份摇号资格认定标准。这方面，方案中已经提前考虑到了可能带来的相关问题。如将通过大数据技术更加精准地识别无车家庭，让数据多跑路、群众少跑腿；对于经过数据比对核验后，还需要进一步核查证明的信息，将引入公证服务。利用大数据技术精准识别无车家庭，是方便摇号家庭，实际也是保障摇号的公平性，彻底压缩政策投机空间。

需要提醒的是，目前的三个文件仍是意见稿，具体的规定，还有待依据公众意见进行修改完善才能正式确定。这个过程中，对于一些细节问题，公众可以多参与提出意见，相关部门也宜吸纳社会反馈，尽量将摇号新政的惠民性体现得更充分。

在号牌资源无法满足每个人需求的前提下，让无车家庭优先获取资源，并增加资源的定向供给力度，以此满足更多人的用车需求，是一种相对更公平的解决方案。而在当前的社会背景下，正如北京市交通委在说明文件中所指出的，增发新能源小客车指标，并全部向无车家庭配置，不只是给无车家庭精准送福利，也有着拉动消费、稳定经济、切实增强市民获得感的综合作用。