在特斯拉成立后很长一段时间里，松下一直是特斯拉唯一的动力电池供应商。但随着特斯拉和两者之间的摩擦不断加剧，特斯拉指责松下限制了3号型号的生产，而松下则对合资公司内华达核电站的长期亏损以及特斯拉不断降价感到不满。在这种背景下，特斯拉一方面向宁德时代和LG化学公司发出橄榄枝，另一方面特斯拉准备开发自己的电池。

在动力电池方面，公众也遭受了很多损失。2018年10月，正如大众的奥迪电动汽车工厂和生产线已经准备就绪一样。LG化学突然表示，由于对电池的强劲需求，LG化学正试图将电池价格提高10%。据报道，LG的化学动作一度影响了奥迪电子设备的生产进度.从那时起，也许为了摆脱对LG化学的依赖，大众已经宣布与滑雪合作。因此，LG化工公司愤怒地将滑雪告上法庭，并威胁要停止向大众提供动力电池。

人们可以看到新能源汽车领域动力电池企业的声音，这就解释了为什么特斯拉想自己开发电池，而大众(Volkswagen)和戴姆勒(Daimler)则持有动力电池企业的股份。事实上，国内汽车企业也在做准备。一家国内大型汽车公司的负责人告诉唐人街：虽然我们不知道是否有意购买或入股一家小型动力电池公司，但我们也在从供应安全或其他方面发展电池。