领英资料显示，现在Argo的工程师与数据科学家团队绝大部分由来自福特的嫡系部队组成，同时还有十几位资深工程师，分别来自Uber、苹果、微软和谷歌等巨头公司。

根据双方原先的计划，Argo AI将设计出仅适用于福特自动驾驶汽车的完整系统，为使用者提供车辆定位，检测周边环境物体，最终做出正确的驾驶决策。

然而，Argo AI和福特的造车之路遇到了瓶颈忙着与竞争对手抢夺机器学习及机器人领域的专家，当时自动驾驶工程师的最低年薪已经突破了25万美元。

也就是说，福特要想在自己承诺的期限内完成任务，不仅需要解决技术上存在的难题。还必须争取更多资金，想办法分摊高薪人才带来的成本。

摆在眼前的困境，让福特咬牙将无人车计划又向后拖了1-2年。

再看第二点

就在这时，大众出现了。