3、 技术储备。
拜腾汽车收购天津一汽夏利就是为了得到造车资质,并且拜腾之前曾与南京政府达成协议,占地1200亩的自建工厂已经落户南京栖霞区,而拜腾位于硅谷的前沿技术研发中心也有一定的技术积累,如此多的因素也导致拜腾不会黯然退出,如果今年的C轮融资不理想,也必然会找到合适的接盘侠。
据最近传闻,宝能集团已经开始了对拜腾汽车的投资尽调,且已经进行到中段。一般来说,收购会有一个过程,简单描述就是双方先签订一份投资意向书,然后投资方会对被投资方进行全面调查,在确定没有问题之后,双方会签署最终的投资协议。
宝能集团无疑是一个有钱的主,今年3月刚刚敲定会有价值424亿人民币投资额的3个项目落地南京栖霞区和溧水区,而之前宝能也收购了观致汽车和DS,此时为布局新能源汽车领域而选择在拜腾最困难时低价收购无疑是一个可信的消息。但根据拜腾高层透露,对这个消息并不知情,这件事并不属实。
当然,在没有发布官方声明之前,所有的消息都可能是谣言也可能是事实。但如果这件事还在协商阶段,最终会不会成功呢?有行业人士透露,宝能在收购了观致汽车之后,陆续将观致汽车高管更换为宝能自家人,以增强控制权。如果宝能对企业的控制权是给拜腾投资的前提,那么这笔交易即便有了苗头,也很有可能不会成功。
但对于已经在欧洲市场开启了预售的拜腾汽车来说,现在距离量产交付只剩下资金这一项难题,如果现在不选择宝能,还能选择谁呢?
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