这钱得要回来，都是大家血汗钱，说着，老张又点了根儿烟。开4S店十几年，一直风调雨顺，今年，老张觉得自己栽了。

一个力帆经销商的群里。群主发了一条信息：6月去重庆维权，有没有人一起？去！，立马有二三十人回复，老张也回了一个。这个群里有160多人。虽然大家不抱什么希望，但不去，似乎也没什么办法。

过去一年，老张一直在维权。手头代理的几个牌子：力帆、众泰、汉腾、猎豹，都在亏钱。亏了上百万了，老张很无奈。近两年，多个汽车品牌陷入经营困境，大批经销商被卷入漩涡，无奈走上维权道路。据不完全统计，全国范围内受影响的经销商已近千家，索赔总额在15亿元以上。

◆ 维权：向厂家施压的工具？

老张告诉我们，2019年8月开始，汉腾国六区（指优先升级国六排放的区域）经销商就无车可卖。到12月，部分国五区也库存告罄。2019年，汉腾全国200多家经销商，80%以上在亏钱。老张的店，平均一个月亏15万。

除了无车可卖，零配件同样短缺。客户三包都做不了，上门找我们打架，老张气愤地说。疫情后停工停产，让局面雪上加霜。今年4月，已经有一批经销商去找过厂家。

汉腾官方表示，生产问题确实存在，但已经基本恢复。4月22日，汉腾官方向经销商出具了一份书面回复：将最晚于6月15日前发车；5-7月间，经销商可使用50%返利用于提车。