而从中汽创智经营范围来看,包括工业自动控制系统装置制造、销售,新能源汽车生产测试设备和新能源汽车整车销售,电池制造、销售等。显然在新能源方面,将成为新公司经营的重点,而江宁将给予合资公司全力支持,庞大的新能源产业链条正落地成型。
如今汽车正面临变革时代,围绕着新能源车型产业链条正在迅速扩张。虽然以特斯拉为首的新造车势力一步步做大,给面临转型的传统车企带来很强的危机感;但是新能源方面政策导向与市场潜力,为车企也提供更多的机会。因此我们看到无论是国际还是国内车型,都加码在新能源方面的布局与投入。
围绕着新能源产业链,一些国际车企通过收购上下游企业,或者直接引进生产,开始着手打造,而国内传统车企普遍还处于摸索过程中。三大汽车央企之间的合作,虽然有效节省开发成本,以及打造更广泛的产业链布局,但是仍缺少新能源相关技术积累,特别的在核心技术研发方面,能否快速取得突破,仍有待进一步观察。
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