维修行业即便受到的波及程度不大，但是新增2.5万余家的数据还是让不少行业人士感到诧异。

西安路豹连锁总经理康中华就认为，当下的车后市场一定是萎缩的，关门或转让门店数量应该会大于新增的2.5万余家。

而云南快易修总经理胡锐认为，新增注册企业不代表正在经营，如果以正常经营计算，按照他们之前测算某个地区登记在册的维修企业数量与实际经营之间的差距，这个数字可能要打75折，也就是1.9万家新增企业。

一位不具姓名的行业人士表示，疫情在3月份趋于稳定之时，一些抗风险能力强的门店或连锁走出焦虑期，就会发现事情也许没有想得那么坏。疫情影响了发展的节奏，却没有动摇长期的趋势。所以，新增2.5万家的数字并不意外，下半年可能会更高，但注销的数字应该也会大幅提升。

至于新增门店来源，车百用维修连锁江德才认为疫情对餐饮、零售、旅游等行业的打击更大，一些跨行进入者可能会选择这个时机入场，毕竟现在的车后市场可加盟的品牌众多，他表示身边的不少朋友都有干汽修的打算。

而康中华则表达了不同的观点，他认为新增的门店并不新，可能是一些转让或被收购的门店经过重新注册，老店换新颜而已。

其实，自2月份下旬开始，天猫养车、京车会、途虎、瓜子养车等陆续开启线上招商，截止目前，各家战果颇丰：天猫养车百余家门店即将营业，瓜子养车合作门店完成550家签约；京车会一季度新增50余家门店