福特与大众“牵手” 联盟时代的生存之道

而作为双方的资源互换，福特将提供皮卡平台，大众Amarok系列中型皮卡将在2022年，由福特汽车基于福特Ranger平台进行研发和生产。福特则以大众Caddy货车为蓝本研发新的货车车型，填补市场空缺。双方希望通过战略合作，在这些产品的生命周期内能够生产出总计最高可达800万台的中型皮卡、商用厢式车和厢式货车。

双方的平台共享，能够充分享受到规模化经济带来的效益，这显然对于任何一家车企都是相当具有诱惑力的。

作为目前最重要的新能源和自动化领域，双方也将进行资源互换。

大众向福特汽车开放MEB模块化电动平台，福特汽车将成为首个使用大众汽车集团旗下MEB电动汽车架构和模块化电动平台的车企。基于大众汽车集团MEB平台，福特将为欧洲打造一款纯电动车型，该车型计划将于 2023年推出市场，预期数年内产量将超过60万辆。

此外，两家公司都将与自动驾驶汽车技术平台公司Argo AI合作，以Argo AI的自动驾驶技术为基础，发展独特且功能强大的自动驾驶汽车业务。

深化在中国战略

而就在签约当天，福特中国和大众中国也在微博上互相@了对方，不禁让我们能够期待这个联盟发力中国市场的可能。