这是一次规格颇高的内部会议。

6月10日，武汉，东风公司党委常委、副总经理尤峥亲自出席，集团负责规划、技术、营销、财务等多个职能部门的负责人悉数到场。

据了解，东风乘用车、东风柳汽、东风小康、东风启辰、东风h事业部这五大业务板块，将组成东风自主乘用车事业群，而这一概念也是首次被提及。

尽快调整发展策略、充分发挥集团规模和资源优势、实现集中力量办大事，成为了这次研讨会所定下的核心基调。

尤峥表示，要真正改变公司自主乘用车事业当前的局面，就一定要转变思维方式。据他透露，下一步，东风自主乘用车业务单元要围绕商品、研发、营销、服务、后市场等领域，加快协同步伐。

时间来到三天后的重庆车展现场，东风风神奕炫GS正式上市。

一个值得关注的细节是，此前在工信部申报图上出现的全新双飞燕logo，最终并没有被运用在这款全新车型上，而这，或许也与东风自主事业版块整合的突然提速不无关系。