工信部部长苗圩曾公开表示，5G技术未来将主要应用于移动物联网，移动物联网最大的市场或将是车联网，以无人驾驶汽车为代表的5G技术应用，可能是移动物联网方面最早的一个应用。

清华汽车工程开发研究院常务副院长宋健表示：此前单靠4G通讯，物联网或者说车联网是无法实现的。而在5G时代，物联网或者车联网从通讯技术的角度上来讲基本就可以解决了。而基于5G低延时的特性，当下炒得火热的自动驾驶也能推进一大步。

（图片来源：法雷奥官网）

法雷奥集团中国首席技术官顾剑民持相同观点，他认为发展自动驾驶最主要的原因是追求安全，因为93％以上交通事故是人为失误造成的。机器运转的重复性非常高，在同样的环境、同样的设置下，机器能100％重复某个行为，通过机器的自动驾驶能减少人为失误造成的交通事故。

当下的3G、4G网络都是存在延迟的，在自动驾驶环境中，零点几秒的延迟，或者几米的定位不准确，就有可能酿成事故的发生。从技术角度来看，4G网络的数据传输速度远远满足不了L3级别以上的自动驾驶。

当5G全面商用化后，智能驾驶领域必定会出现非常多的L3或L4级别的产品。5G的落地运用将为自动驾驶提供重要的解决方案，相比第四代无线通讯技术，第五代的革命性变化是更快的速度、更短的延时、更高的可靠性以及更大的带宽。

在这样的情况下，车与车、人与车、车与路等物联信息将会以更完备、更冗余的形式得以传送、处理，无论是信息获取系统还是决策系统都将更清晰、更全面地描绘出运行中的智能公交系统、道路、环境设施、车辆及人员等要素的全貌，保证车辆的安全。