在2018年和2019年汽车产销量连续两年下滑之后，2020年本来被很多人看做是车市触底反弹的一年。但可能谁也没想到一场突如其来的疫情，让2020年汽车行业更加雪上加霜。

眼下2020年的进度条已经读取过半，这半年来国内车市可以说经历了各种动荡和不安，也面对着各种波折和挑战。下半年伊始，我们不妨借此机会找到几个关键词盘点一下过去半年车市中都发生了什么？而这每一件事情或许都将影响着汽车行业下半年，以及未来几年的发展走势。

关键词：新冠疫情

毫无疑问，2020年，新冠疫情成为大家搜索频率最高的关键词。这场不期而至的疫情，让本就已经低迷的汽车业再次遭受了重创，尤其是在头几个月，我国汽车市场产销量都出现了断崖式下跌。

数据显示，今年1-3月，我国汽车产销分别完成347.4万辆和367.2万辆，产销量同比分别下降45.2%和42.4%。很多老牌车企都在战略缩水，并且采用降薪、裁员等办法自救，同时据统计，期间有近千家经销商破产或被注销。

好在，如今国内疫情基本稳定，车企也逐渐恢复至常态运转。从4月份开始，车市也结束了一路埋头向下的21连降，首次月同比见红，并以此为分水岭，开始呈现V型反弹态势。

不过，目前海外疫情形势仍然较为严峻，尽管欧洲汽车工业已按下重启键，然而想要恢复至疫情前的产能尚需时日。像大众集团就表示，该公司在欧洲的所有工厂均已恢复运转，但产能只能维持在疫情前的60%到90%。