进入到2020年，最引人关注的莫过于东风雷诺的解散退市。4月14日，东风汽车集团发布公告称，鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，公司与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组。雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给本公司，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。

至此，这个才进入国内不到6年的年轻品牌，终究没能经受不住激烈的市场竞争，成为今年第一家败走中国市场的合资车企。而随着长安铃木、长安PSA、东风雷诺的先后退出，也让更多的人明白了中国汽车市场已经进入优胜劣汰的淘汰期。

事实上，不只是已经退市的品牌，去年就有不少车企被爆破产，比如猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企就是榜上有名。不久前，东风裕隆同样陷入将推出中国大陆市场的风波，尽管这些消息都未得到证实，但不难看出，在国内车市逐渐从增量市场步入存量市场的新阶段，弱势车企的日子确实不太好过。

以上便是我们为大家总结出的2020年上半年的几个关键词和重要事件，显然它们并不完全独立，而是相互影响。或许看过之后不免有些悲观，但无论如何汽车市场总是不断向前发展的，只有抗住压力，才能得到更多的收获。