『 小鹏汽车P7 』

还有的品牌选择硬刚，比如小鹏汽车推出的P7，这款车补贴后售价区间为22.99-34.99万元，已与降价后Model 3的价格区间产生了部分冲突。小鹏汽车P7的主要卖点包括XPILOT 3.0辅助驾驶系统，Xmart OS 2.0智能车联系统，以及在NEDC工况下最高可达706km的续航里程。

除小鹏汽车P7外，比亚迪重磅车型汉也即将上市，这款车预售价格区间为23-28万元，相比于Model 3，定位于中大型车的汉尺寸更大，而在人人都关注电动车安全的时代，比亚迪又拿出了磷酸铁锂刀片电池技术，这或将成为汉顶住Model 3压力的关键所在。

豪华品牌的包袱

在一线豪华品牌BBA三家中，除了奥迪被一汽-大众直截了当的公布了销量成绩，宝马和奔驰在公布销量时总显得有些遮遮掩掩。比如宝马公布了上半年在华销量，二季度销量，以及连续三个月增长的信息，但就是没公布6月份究竟卖了多少车。奔驰也一样，在戴姆勒集团官网中，仅公布了二季度销量以及上半年销量，同样未公布6月在华销量表现。

和上述行为类似的还有凯迪拉克等品牌，可能是在习惯了频频逆势增长后，这些豪华品牌身上都有着各自的包袱，在市场表现不那么好的时候都不愿意用自己最真实的面孔见人。

『沃尔沃XC40』