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豪车市场份额创下历史新高 销量走出深V行情

时间:2021-4-18 10:15:07   标签:宾利suv  

但是豪华车企在中型车上力度非常大的终端折扣,才是促进了越来越多主流合资品牌消费者流入豪华品牌的原因。目前大部分豪华品牌,消费者成交价格和官方指导价基本上已经脱离了。比如根据市场行情,现在奥迪Q5L在市面上已经优惠到了29万,这甚至和主销版本汉兰达完成了价格上的重叠和覆盖。奥迪如此,凯迪拉克、捷豹路虎等等更是如此。

这是豪华品牌能够更加在市场份额上更进一步的最重要原因。

02 市场政策向龙头车企倾斜

自主品牌的市场份额被逐渐缩小,其还有一层原因是,国家在宏观调控和扶持方面也在向龙头倾斜。原来的宏观政策,对自主品牌车企处于普遍保护的状态。随着乘用车股比开放的临近,国家对于汽车市场的自由度越来越高,将更多的资金和资源倾向于那些有能力成为行业龙头的车企。扶不起的阿斗就由市场竞争淘汰。

这个在新能源领域尤为明显。比如地方政府针对蔚来汽车的补贴政策,以及政府和蔚来汽车紧密的合作关系,都能说明这一点。

从目前的情况来看,随着赛麟、博骏等一批造车新势力的倒下,新能源车这个泡沫也被逐渐捅破。现在目前市场上剩下的造车新势力,小鹏、威马、蔚来,几乎都是有核心竞争力的企业了。

相比于初期大水漫盖的,还会出现骗补等情况,现在的扶持政策就更加的高效和有意义了。

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