与众泰汽车一样率先发布上半年预计公告的还有海马汽车，与其相似的是，在今年上半年海马汽车也一直处于停产状态。

据海马汽车发布的2020年半年度业绩预告显示，公司于2020年1月1日至2020年6月30日报告期内，归属于上市公司股东的净润亏损1.4亿元至1.9亿元，2019年同期海马汽车净利润亏损1.78亿元，处于小幅增长或下滑情况。

值得注意的是，这并非海马汽车上半年销量所带来的，据海马汽车最新发布产销数据显示，6月产量为1013辆，同比下滑75.59%；6月销量为1323辆，同比下滑64.26%。1-6月累计产量为4858辆，同比下滑62.72%。从今年1月份开始，海马旗下的MPV车型和乘用车以及交叉车型产量均为0；累计销量为6529辆，同比下滑54.74%，所售车型全部为SUV。

据海马汽车几日前披露公告显示，海马汽车旗下三家子公司累计收到各类政府补助合计的1454.72万元，均为现金补助形式补助。该三笔补助中最大的一笔补助金额在7月6日，是由海口市人力资源开发局发放补助，补助金额超1200余万元。有数据统计，自今年年初起，海马汽车已累计四次发布获得政府补贴款项5234余万元，扣除7月后的补贴也有近4000万余元的补助，所以这或将帮助海马汽车财报数据实现利润扭正。

此外，6月3日晚间，海马汽车还发布公告称，为优化和盘活存量资产，公司拟通过招标和/或委托中介机构按照市场价格在二手房交易市场挂出等方式公开出售位于海口市金牛路2号的18#住宅楼共145套房产(总面积约4217.05平方米)的部分闲置房产。拟处置房产账面价值原值437.71万元，净值17.51万元。

尽管这批房产成功出售对海马汽车来说也只是杯水车薪，但对于海马利润业绩上的表现仍将有积极作用。

整体来看，如今缩量竞争的汽车行业环境下，多家车企已经出现经营困难，停工停产，员工维权讨薪，供应商与经销商维权讨款事件频发。中国汽车市场正步入缩量竞争的新阶段，市场的集中度在不断提高，弱势品牌面临淘汰出局。