非头部势力也在努力求生。爱驰汽车携全系家族产品亮相，并首次发布爱驰U5直播定制版和爱驰U6 ion概念车。其创始人付强还在会上强调，爱驰会顽强地活下去。沉寂了一段时间的SERES（赛力斯）在前不久的重庆车展上市了赛力斯5，当时仅提供一款四驱增程高性能版，这次又新增两款车型，售价为24.90-27.90万元。

传统势力可圈可点，德系日系未露锋芒

新能源一哥比亚迪在本届车展上首发宋PlUS，依旧是熟悉的多种动力并举策略，既有纯电版又有燃油版。2021款比亚迪唐开启预售，其中燃油版预售价为17万元以内，DM预售价格为25万元以内（四驱性能版）和30万元以内（四驱高性能版）。

在新能源产品的推陈出新上，比亚迪一直都很勤勉。然而数据显示，2020年上半年，比亚迪销量下滑了30.45%，其中新能源乘用车下滑近6成。在补贴退坡后，其新能源车型惨遭十余个月的连跌，压力之大可见一斑。比亚迪当务之急是提高新能源品牌形象和溢价能力。

『比亚迪汉』

比亚迪展台上最热的车型，当属刚上市不久的汉。这款车也是比亚迪谋求品牌向上，直接对标特斯拉的拳头产品。比亚迪销售总经理赵长江透露，汉DM将加推尊贵型，新车将与汉DM豪华型一起于2020年8月份开始交付。

最近因忧患意识而火爆刷屏的长城汽车，把新能源的宝押在了欧拉品牌上。欧拉黑猫作为现款欧拉R1的升级改款车型，在成都车展上正式亮相并上市。新车共推出4款车型，补贴后售价区间为6.98-8.48万元。代号为ES11的最新车型也首次亮相，新车基于长城汽车柠檬平台和咖啡智能整车智能系统打造。不过官方并未给出这款车型的具体命名，以欧拉（）猫自居，可以看出这将是另一款以猫系命名的车型。通过这一系列的新车型及产品命名，欧拉在新能源品牌中树立了一个耳目一新的风格。