『欧拉黑猫』

五菱迎合了新能源汽车下乡的导向，以人民代步车名义的微型电动车宏光MINI EV正式上市，售价区间为2.88万-3.88万元，提供NEDC续航里程为120km和170km的两种续航版本车型。另外五菱还发布了一款基于宏光MINI EV车型打造的6x6全地形皮卡，配备有六轮设计。

上汽乘用车旗下荣威品牌带来了双标战略后的首款R车标车型R ER6，名爵品牌推出了新款名爵6 PHEV。北汽集团旗下的BEIJING品牌展出了换标后的新款BEIJING-EU5。这些新车无论外观、内饰都更加年轻化。

跨国品牌中，别克的表现较为出彩。旗下微蓝家族两大车型微蓝7和微蓝VELITE 6 插电混合动力车型正式上市。其中微蓝6插混定位紧凑型车，推出3款车型，补贴后售15.98-17.98万元；微蓝7定位小型纯电动SUV，共推出2款车型，补贴后售价17.98-19.98万元，NEDC续航里程达到500km。

『别克 微蓝6』

把新能源转型作为复兴抓手的PSA，这次车展上以插电式车型为突破口。东风标致4008插电式混动版正式上市，共推出2款车型，补贴后售24.97-25.97万元。东风雪铁龙旗下首款插电式混动车型天逸C5 AIRCROSS新能源正式上市，共推出2款车型，售价区间为23.47-26.47万元。从价格上来看，PSA这一波新能源攻势并不占优。

除此之外，像大众、宝马、丰田等跨国汽车巨头，虽然在新能源方面会有突破和更大范围的竞争，但本次并没有带来重磅的新车发布，背后或许是想把好菜留到接下来的北京和广州车展。