尽管今年上半年整体车市受疫情的影响，领克依然推出05、06两款新产品，在销量上达到54763台，与2019年上半年55877台的销量相比，微跌2%。

然而，吉利旗下另一高端新能源品牌几何的处境却难言乐观。

资料显示，2019年4月11日，几何汽车正式推出首款车型几何A，以 东半球最好的电动车剑指特斯拉Model 3。在今年的粤港澳大湾区车展上，几何汽车第二款车型几何C首发亮相。

凡是达不到预期目标的，一定是多个问题叠加的结果。7月24日吉利汽车集团副总裁冯擎峰在接受记者采访时坦言，不是说产品有什么问题，是产品与消费群体的契合度可能没有那么好。

而无论是WEY、领克还是几何，其上半年的市场表现也成为中国自主品牌高端化上艰难转型的缩影，但也并不能因此悲观地认为，中国品牌的高端化之路就此阶段性失败。

在汽车市场的调整阶段，做好品牌与营销，是存量时代下中国品牌走向高端化的共同选择。

在冯擎峰看来，如何与用户进行更深层次的交流将是接下来重塑几何品牌调性的关键。