传统车企“畏死” 造车新势力“求生”

福耀玻璃董事长曹德旺说：企业家经营产品，完全靠国家补贴就是等死。这位在美国建厂的中国企业家，深谙全球汽车变化趋势。面向政策造车已经成为过去，面向用户造车才有一线生机。『福耀玻璃创始人、董事长 曹德旺』

相比于传统汽车，新时代汽车最大的改变，可能并不是把燃油换成电动，让大屏取代中控，而是真正落实以用户为导向，为用户体验负责。

岚图汽车CBO（首席品牌官）雷新说：汽车行业应该改善，以创新的销售模式和生态服务，满足用户全生命周期用车需求。技术发展不是军备竞赛，谁能真正解决用户的问题，谁才能获得用户的青睐。

新品牌，新产品，新技术，新模式，时代造就了无数创新的机会。但企业是为创新而创新，还是为用户而创新，将得到完全不同的结果。同济大学教授马钧说：如果仍然只是用理性的角度去思考产品，一定会被这个时代慢慢淘汰。新时代需要的，是理性与感性融合，是以人为本的变革。

★ 结语

对于新生事物，人们习惯报以怀疑。冬天长出的新芽，很难看到春天的繁花，夏日的骄阳，和秋天的风景。但每一株参天大树，又何曾不是一株新芽？在汽车行业百年变革之际，所有车企都归零出发。这一场关于未来的竞赛，现在才刚刚开始。