具体来看，2018年至2020年上半年，小鹏汽车由汽车销售、服务构成的销售成本分别为0.12亿、28.79亿、10.39亿元，合计39.3亿元。

而这笔投入也在小鹏汽车的销售渠道建设、市场表现等方面得到体现。数据显示，过去5年，小鹏汽车在全国建立了147家门店和服务中心，覆盖52个城市。

在销量上，小鹏汽车在2018年底开始实现交付，目前在售车型包括小鹏G3和今年6月底才开始交付的小鹏P7。而截至今年7月底，小鹏G3累计交付量达18741辆，小鹏P7首月累计交付量已达1966辆。

与此同时，与国内不少新能源车企初期聚焦B端用户不同的是，小鹏的个人用户占比超过80%，2019年在造车新势力中C端用户占比第一。

而在小鹏汽车的营业费用上，2018年至2020年上半年，这一数值分别16.94亿、32.35亿、14.3亿元，合计63.59亿元。小鹏汽车的总营业费用主要分为研究开发费用和销售管理等费用，其中，尤以研发费用为大头，同期这一费用数额分别达10.51亿、20.7亿、6.3亿元，合计37.51亿元，占比高达约59%。

基于对研发的重视与投入，小鹏汽车在成立5年多时间里，已创造了多项领先同行业的亮眼成绩。

在造车平台上，小鹏汽车是新造车企中唯一一家拥有可开发SUV、轿车车型两大研发平台的企业；在自动驾驶领域，小鹏汽车是国内首家自主研发出自动驾驶软件（硬件基于英伟达Xavier，Xavier支持L3级别自动驾驶），并将其商业化应用的新势力车企；在充电网络上，小鹏汽车提供先进的充电网络、国内为数不多拥有自营自建超充站