对此，车壹传媒联合创始人兼总编辑杨小林也认为，虽然理想汽车前期在财务控制上展现出一定的能力，但能否借此从众多的竞争对手中冲杀出来，真正实现突围，还有赖于其后续电动化产品的市场表现。

《经济观察报》汽车版主编 王国信

对于理想汽车的发展前景，《经济观察报》汽车版主编王国信则直言，理想在品牌知名度和资源上不敌蔚来、威马和小鹏；在技术路线上，理想选择了增程式混合动力，而之前其选择的SEV已经失败，这说明其高层对技术路线的把握并不够准确。

新势力迎上市窗口 还需警惕双刃剑

在蔚来、理想之后，小鹏、威马、哪吒等近期也相继传出上市计划。对此，范文清分析称：当前，特斯拉在资本市场风光无限，为造车新势力创造了良好的上市窗口期，上市最重要的目的就是融资，而当前是一个较为理想的时间点。

对此，多位主编一致认为，新势力的上市有利于前期投入的资本套现退出，同时得以开展全新融资渠道并缓解资金压力。另外，上市后随着公司曝光度、知名度的提升，其成为头部企业的概率也有所增加。《华夏时报》编委、汽车周刊主编赵云表示，新势力普遍缺少技术与产品的长期积累，需要利用上市来大幅缩短相关时间。

《华夏时报》编委、汽车周刊主编 赵云