工联会秘书长崔东舒还表示，未来收费模式和交换模式将并行发展，充电速度将越来越快，但对电网的冲击压力会很大，而在出租车、出租车叫车或特定环境等一些环境和场景中，电力交换模式将有很大的优势。

在政策的利益下，长安、东风、蓝图、吉利等都有意推行权力交换模式。随着商业模式的逐渐明朗，将有越来越多的玩家进入游戏。

在整个行业中，为了充分实施电力交换模式，首先是实现电池的标准化，甚至是电动汽车工业设计的标准化，新规则是第一步。汽车电分离是推动新能源汽车发展的有效手段，汽车电气的真正分离必须改变，电力交换模式已得到业界的广泛认可。从技术角度看，未来动力交换模式的最终目标是针对私家车，市场非常大，需求很大，如果行业能够整合规范，统一电池标准和插座，动力交换模式就会有很多事情要做。