同样是基于去年同期的低基数，其余自主品牌也大多呈现出同比增长态势。其中东风风行7月销售4439辆，同比增长25.96%；吉利嘉际同比微降5.96%，至3250辆；江淮瑞风、大通G50两款车7月销量分别为2703辆和2469辆，同比分别增长34.88%和16.35%；长安欧诺则同比下滑28.74%，由去年同期的2582辆降至1840辆。

7月，合资品牌MPV共有5款车型排进了综合销量榜的前15名。除了老生常谈的别克GL8、艾力绅、奥德赛以外，上市不久的威然和最近频繁入榜的奔驰V级也颇引人注目。从数据上看，别克GL8在7月销售15251辆，同比微降0.79%；艾力绅以3744辆的成绩稍稍压过奥德赛一头，后者则以3611辆的成绩位列第7；同时，奔驰V级7月销售1667辆，同比增长22.57%。

5月底上市的上汽大众威然，以2135辆的成绩位居第三。就一款新车而言，在第二个完整销售月拿出这样的成绩算不上亮眼，这也与不少人期待的高端MPV德-日-美三足鼎立的场面有些出入。对于威然后续的发展，是会走上途安的老路、最终销声匿迹，还是在MPV的红海市场站稳脚跟、进而引领潮流，都还需要时间来检验。