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第二名登陆美股的理想也成为了销量黑马,从去年底理想ONE交付以来,理想汽车用了六个月时间销量突破1万辆,创下新造车公司销量破万的最快速度。截止8月底,理想汽车总共交付了14656辆车,其中8月单月,理想ONE实现销量2711辆,环比增长10.9%,在新造车企业中排名第二。

小鹏汽车的8月销量尚未出炉,但是其7月销量为2532辆,环比增长130%,这也是今年以来,小鹏单月上险量的最好成绩。

虽然对比威马自身而言,8月份销量已经同比增长143%,环比已经实现六连增,但销量被其他新能源车企超越,也是不争的事实。

为此,从去年下半年开始,威马就主抓销售,并进行了一系列的架构调整。沈晖亲自担任销售公司总经理。并且在今年疫情期间推出了威马直购的销售模式,同时也在大力铺设销售渠道。据悉,威马今年下半年还会提高渗透率,在千城千店的基础上,增加品牌触点。

相比于美股御三家,在国内上市的威马,对于投资人的保障更加直接和稳妥。如果成功登陆科创板,成为科创板新能源第一股,那么对于投资者的诱惑力是相当大的。如何赢下这一关键时刻,还需要威马的不断努力。

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