乘联会秘书长崔东树曾说过，如今我国消费者对新车型的接受度更好，品牌忠诚度转移也更快，这既是机遇但同样也带来一定的危险。而所谓的饥饿营销纵然吊人胃口，可如果盲目乱用极有可能会造成客户流失或反感的副作用。

这不光是针对蔚来，对于一个新势力造车品牌来讲，在没有形成深厚的市场沉淀和文化底蕴之前，就更应该精力放在产品、产能和服务的提升方面，这是一道谁都会经历的坎，也是最对品牌和销量有益无损的事情。