新兴造车势力 将成为本届北京车展最大期待

当日内瓦车展、北美车展、巴黎车展等国际A级车展，今年陆续宣布因疫情取消的时候，推迟到9月底举行的2020北京车展，成为了今年唯一一个举行的国际A级车展。

面对现如今全球车市下行，多数车企转型压力巨大的形式下，即将开幕的北京车展，被赋予更多的使命和责任。不仅在提振全球汽车行业士气，助力国内汽车行业和市场的复苏起到重要推动作用，同时也会展现出汽车行业发展方向和新趋势。

尽管有些车企因各方面原因缺席，但是从北京车展主办方了解到，目前国内外主流车企基本都已报名参展。但是受疫情防控影响，对于参展嘉宾和车型还是会有较大影响，预计本届北京车展，一方面在发布会形式和观展方式等方面，相比以往会呈现出很多不同；另一方面，占据主场的中国品牌车型，以及新造车势力，在本届车展有望展示出更多亮点。

车企准备很匆忙

虽然北京车展组委会早在4月初，就已经确定2020北京车展延迟到9月26日举行，但是随着期间北京疫情出现反弹，海外疫情愈演愈烈，北京车展是否能如期举办一直被观望，所以许多车企只是做一些plan A or B 的意向性方案。

直到8月中旬，车展组委会再一次明确北京车展按期举行，大部分车企才开始真正有所行动，开始进行有关参展的实质性筹备阶段。所以相比往届，车企在前一年年底或者过完阴历年，就基本确定参展主题、车型和活动方案等等，这次车展只提前一个多月开始准备，确实非常匆忙。

另外，本届车展对于国际车企展台搭建和车型展示，会受到很大影响，这也让北京车展精彩程度打了一些折扣。对于北京车展这样国际A级车展，国际车企通常都有一个专业化的团队，从搭建、灯光、导播、摄像甚至现场表演、保洁人员等进行全面统筹，物料和人员都从海外平移过来，这样的阵仗今年肯定无法实现。所以今年国际车企普遍采用品牌中国公司与合资公司联合参展的模式，并且只把一些车型运送到国内，在车展现场也只是做一些展示。