另外由于北京车展选在9月底，这个时间按照惯例是各车企开始四季度冲量的日子。而且多数车企今年重点新车，在上半年都已经发布完成，专门为北京车展保留的首发车型并不多。因此在这届车展上，有望看到更多车企将重心放在销售上。

全球高管线上见

由于国外人员入境后，需要先行隔离14天，这对于日程安排满满的国际车企高管而言，很难为了参加北京车展以及其他相关活动，提前两周就来到中国。

通过与多家国际车企相关人员了解到，本届北京车展参会领导，还是以在中国办公高管为主，但在发布会现场会有与车企全球负责人连线致辞的环节。为了突出一些立体感和互动性，一些车企也在尝试进行全息投影方式，或者融入到车载智能系统体验环节中，与车企全球领导进行互动交流。

如同今年上半年受疫情影响导致线下发布会停办，从而带火线上发布一样。此次北京车展许多车企领导和高管无法出席，也势必会带来许多新的创意展示。可以预见，这次北京车展虽然人气少了一些，但是科技感会爆棚，这也是提前为广大观众展示出未来汽车世界。

国内车企唱主角

其实大家也不用担心北京车展沦为卖场，虽然前面提到国际车展在本届车展的表现，可能会有所保留，但是身处主场的中国车企，已经铆足了劲头，在今年唯一一个国际车展的舞台上展示自己。