低迷的销量和高额的负债额是一家车企长期出问题的最直观体现。

受到疫情影响，华晨中华产品开发进度被拖延，产品节奏进行了调整，明年才能投产新产品。基于此，华晨集团将不参加今年北京车展。

销量方面，华晨更是连连大跌。数据乘联会数据显示，今年上半年华晨中华销量为3186辆，金杯汽车销量为7661辆。

疫情让华晨汽车陷入更深层的危机，但同时又成为其自救加速器。

根据齐凯透露，这一年来华晨进行了管理架构的调整，把此前的9级压缩到3级。

我们控股和参股企业是160多家，按照管理权把整个企业管理权压缩到了3级。这既是我们内部的管理调整，也是应辽宁省国资委的要求，华晨集团是辽宁省国有资本投资公司改革试点单位。齐凯说。

据了解，作为第一级管理机构，目前华晨集团总部只有100多人，聚焦战略和重大投融资风险管理等大的管控业务和资本；二级企业主要聚焦资产和主要运营方向，目前有乘用车、商用车、零部件、新能源和出行服务5大业务方向，有9家企业来承接；三级企业负责日常生产经营活动。