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齐凯表示,9家二级企业整合了自主乘用车的研、产、供、销全产业链资源,以此集合优质资源打破组织壁垒,实现高质量发展集团乘用车业务。

目前成立了华晨汽车制造有限公司,具备独立的乘用车及新能源车生产资质,业务范围覆盖整车研发、制造、采购、销售、服务等。

据了解,除了华晨汽车制造有限公司,9家二级企业还包含沈阳的金杯车辆、绵阳的华瑞、沈阳的华晨专用车公司和大连投资公司等四家商用车企业,此外还有华晨中国(涵盖华晨宝马和华晨雷诺金杯)、金杯汽车、申华控股和华晨商旅等企业。

齐凯认为,多元化战略和聚焦战略没有对错之分,以前华晨是多元化战略,在十四五规划里面,华晨将聚焦主业、收缩战线,聚焦到整车和零部件。

2025目标:整车195万辆,零部件350亿

华晨一直在自救,但是在外界看来,在如此艰难的大环境下195万辆目标有画饼嫌疑,也很难达成。

根据齐凯介绍,十四五规划的整车销量到2025年是195万辆,其中包括110万辆乘用车和85万辆商用车。

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