齐凯表示，9家二级企业整合了自主乘用车的研、产、供、销全产业链资源，以此集合优质资源打破组织壁垒，实现高质量发展集团乘用车业务。

目前成立了华晨汽车制造有限公司，具备独立的乘用车及新能源车生产资质，业务范围覆盖整车研发、制造、采购、销售、服务等。

据了解，除了华晨汽车制造有限公司，9家二级企业还包含沈阳的金杯车辆、绵阳的华瑞、沈阳的华晨专用车公司和大连投资公司等四家商用车企业，此外还有华晨中国（涵盖华晨宝马和华晨雷诺金杯）、金杯汽车、申华控股和华晨商旅等企业。

齐凯认为，多元化战略和聚焦战略没有对错之分，以前华晨是多元化战略，在十四五规划里面，华晨将聚焦主业、收缩战线，聚焦到整车和零部件。

2025目标：整车195万辆，零部件350亿

华晨一直在自救，但是在外界看来，在如此艰难的大环境下195万辆目标有画饼嫌疑，也很难达成。

根据齐凯介绍，十四五规划的整车销量到2025年是195万辆，其中包括110万辆乘用车和85万辆商用车。