齐凯透露，目前中华产品在做结构调整，原有的车型在做升级换代，现在的V3、V6、V7都会在相应平台上做全新的产品开发，预计从明年下半年就会陆续推出。

在产品短板方面，华晨计划通过共平台开发来补齐，大概需要一年左右的时间。在轿车方面，我们原有的轿车也在做升级换代。未来我们既有自己平台开发的产品，也有未来共平台开发的产品，还有体制、机制方面的保障，所以未来30万辆的目标是可以实现的。齐凯说。

多年来，宝马在技术、质量和营销方面给了华晨大力支持，据了解，目前有20人的专门团队在华晨挂职工作，不是以顾问的形式，而是以工作的形式在支持中华的发展。

受影响疫情，乘用车下降很快，商用车销量还是增长的，而金杯品牌有品牌底蕴，知名度美誉度都不错，所以我们要对卡车方面加大投入，引进灵活的体制机制，进行卡车业务方面调整。齐凯透露，未来会引进战略投资，共同做好卡车业务。

据了解，华晨鑫源在疫情的情况下也会完成20万辆的目标；运作两年的华晨新日在下个月月底会下线新车，在今年年底会做小批量的生产，明年计划最少3万台，后年完成5万台。

基于十四五规划，近期华晨对零部件业务进行了整合，此前分布在华晨中国和金杯汽车两个上市公司。

齐凯表示，2019年华晨集团的零部件销售规模是86亿，其中给华晨宝马配套是60亿，2025年预计做到350亿的零部件业务。