国内新能源市场9月销量解读 特斯拉仍为前四家总和

北京车展刚刚闭幕，而人们也从国庆+中秋长假的慵懒恢复到工作状态中，9月销量数据就已经来了。都说2020年是造车新势力的生死之年，伴随着年初突发的疫情，新能源行业的洗牌速度再次加速。

尽管有些造车新势力呈现出大浪淘沙，不过随着马太效应的凸显，造车新势力的头部玩家已远远领先。国内四大造车新势力蔚来、理想、小鹏、威马接连发布9月销量业绩，四家合计销量达13797辆，业绩的集体飘红，头部造车新势力已经进入蓬勃发展期。

但是值得注意的是，特斯拉仍旧是一道难以超越的大山，尽管尚未公布9月销量，8月11811台销量的数字就与四家总和相差无几，预计9月销量将更多。

蔚来：连续7月同比上涨

9月，蔚来汽车交付了4708辆新车，同比增长133.2%，创下品牌单元交付量新高，至此，蔚来已经连续7个月实现同比正增长。同时，第三季度蔚来的累计交付量也创下新高，达到12206辆，同比增长154.3%。

具体到车型上来看，蔚来ES6在9月交付量突破了3000辆，与新成员EC6累计月交付达到3226辆，保持增长势头。但与此同时，值得注意的是，原本销量还算不错的ES8车型，在ES6车型推出之后，销量有一定的下滑趋势。9月，其交付1482辆，同比再度下滑。

其实这点从北京车展上就能够看出，蔚来在此次的北京车展上总体概括非常简单，卖车。可以说蔚来现在从营销模式、服务理念，再到开拓换电模式、车电分离等，都在进一步发力，将服务与卖车融为一体。