奥迪一汽新合资公司引入PPE平台是否预示着保时捷的本土化？

10月13日，中国一汽集团与奥迪于长春举办的中德汽车大会上正式签署《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》，宣布双方共同成立新能源合资公司，引入奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台PPE平台，首款车型计划于2024年投产 。

PPE平台是奥迪与保时捷共同为电动车开发的高端平台，根据规划，两个品牌产能分配为60：40，引入PPE平台也意味着，一汽奥迪新合资公司在技术层面上已经拥有了生产保时捷纯电动Macan等PPE平台产品的基础。

是否是保时捷国产化的预兆？

PPE平台（Premium Architecture Electrification），是奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台，该平台打造的车型具备更加轻量化的车身和更高的车身刚度，并覆盖轿跑、旅行、SUV等多种车型，首款车型将于2024年投产。

在大众汽车集团内部的产品谱系中，两大纯电平台PPE与MEB的关系，类似如今的燃油车平台MLB与MQB的关系，后者产品覆盖面更广，但前者定位更高端。

大众集团内部目前已经逐步完成用纯电动车开发从MQB/MLB平台到MEB平台的过度。未来主流消费级的纯电动车型都将基于MEB平台打造，包括：大众ID.3/ID.4、奥迪Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron等车型。一汽-大众和上汽大众目前都已完成MEB生产线的建设工作，所以理论上，一汽-大众奥迪也已经具备生产MEB平台纯电动车型的能力。

而此次一汽与奥迪新成立的合资公司，将采用更高端的PPE平台。天津大学中国汽车战略研究中心高级项目经理刘佳骏向E车汇表示，此举将很有可能将会是保时捷国产的预埋伏笔。这个猜想也并不是空穴来风，在此前的北京车展上，关于国产化的问题，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹也向媒体表示，保时捷会持续关注国产化问题，不过目前为止尚未决定国产。另外，去年初大众集团新任CEO迪斯到访中国会见上汽董事长陈虹时，据称双方除探讨上汽奥迪项目外，还就保时捷的国产问题进行了交流。