随着吉利新的a+模式的出现，这种印象已经被打破了。兴瑞从出现之初就树立了颠覆性轿车座椅的形象，直接叫喊着同级合资品牌模式，引起了广泛的关注和讨论。如果它早在几年前就进入了汽车行业，那么选择独立车型和大型合资企业PK就会被视为炒作，因为市场表现差距太大了。今年1-10月，汽车销量排在前列，仍然牢牢控制着合资品牌车型，日本车型占据了大江南北的一半。

在上榜的前十名汽车中，唯一的中国品牌是吉利迪豪。因此，作为少数中国品牌在汽车领域的突破，吉利足以推出兴瑞，其目的也很明确，直接向上占领合资汽车市场。如果你看看轩怡每月超过5万辆的销量，你就能看到家用轿车椅子市场的需求有多大。兴瑞是否真的有实力超越合资轿车座椅，通过兴瑞和国产轿车椅子销售名单，对两款日本车型宣怡和卡罗拉进行比较驾驶，完成同系列测试项目，测试兴瑞的颜色。

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内外都是为了增加体验。

试驾车型的比较是顶级车型，官方指令价格最高，但与最低价格宣毅相比，仅少6000元，这意味着这三款车型的价格水平相同。从设计角度看，三款车型都有明显的设计语言风格。从视觉上看，星瑞要大得多，这三种车型的大小都证实了这一点。与兴瑞长度和宽数据相比，两款日本车型总体上比100毫米高。尺寸优势也为驾驶带来了更大的空间，当第二排满三人时，这一点就更明显了。

虽然这三款车型都是顶级车型，但新明星瑞在车内的氛围和质感方面更令人印象深刻。事实上，宣怡和卡罗拉在车内细节、大尺寸中央控制屏幕、舒适的座椅和易于使用的各种操作方面做得很好，但在星瑞轿车中，材料和配置丰富，感受到了越级体验。

在动力方面，星瑞的领先优势是非常明显的。星瑞标准2.0T发动机实际上也在传统版的动力第一版中开辟了一类车型。因此，无论是发动机参数还是车辆加速性能，Starry都要比Xuan yi和Carola好得多。