显然这是一辆以年轻和潮为关键词而打造的车型。

作为两家车企合资后的第一款纯电动产品，其意义之重大不言而喻。

既然如此，那为何不将已经十分成熟的产品雷诺ZOE引进，从而减少研发成本以及相关风险呢？

原因有几点：

首先，雷诺ZOE属于小型电动车范畴，雷诺在东风雷诺时期便已经做了雷诺E诺，同属这一范围。另外，江铃新能源前几年一直都是在小型电动车领域发力，易至系列同样属于该类型的产品。对于想要东山再起的江铃和想要增加中国市场分量感的雷诺而言，再推出一款小型电动车意义不大。

其次，GSE除了在国内销售，还肩负着出口欧洲的使命。

就在12月25日，由雷诺在华的另一家合资公司易捷特生产的雷诺e诺同平台欧洲姊妹版车型正式登上了出口欧洲的货船。