距离雷诺集团全面退出东风雷诺过去了8个月，雷诺并没有忘记自己要在中国加大投资的诺言。

12月27日，由江铃集团与雷诺集团合资建设的江铃集团新能源能量工厂在南昌举行了启用仪式，合资后的第一款纯电动车型也在现场亮相，该车代号为GSE，定位纯电动A级轿车。

对于江铃和雷诺来说，这次活动意义重大。

作为在2018年的新能源市场年销突破4万台的企业，江铃却没有跟上大盘的节奏。随着去年补贴的大幅退坡，销量便一直处于低位，在这一波市场的上升周期中也逐渐失去了声量。而对于雷诺，虽然在欧洲有冠军车型雷诺Zoe，与日产联盟也有不俗的表现，但并不没有在中国的新能源赛道上带来什么存在感。

这次工厂的启用以及GSE预生产的开启，除了是两家携手向外界展示其制造实力和合资品质，更是在传达一种声音：我们依然是赛道里的重要玩家。

各取所需

雷诺在中国的路线是LCV（轻型商用车）+EV（电动车）。LCV这块今天不谈，而在EV这块，自从从东风抽身之后，显然雷诺更多把希望寄托在了江铃身上。