此外星途揽月全系标配智能驾驶ADAS系统、AR导航、W-HUD航空平视智能系统、高清行车记录仪、疲劳监测等10大高体验配置，真正做到了入门即高端。甚至在配置表中还看到ETC系统，这充分体现出星途对于国内消费者需求，的及时响应。

星途揽月之所以有信心跟现款汉兰达，在产品力方面掰手腕，还在于其采用高性能全球化M3X火星架构，而这也成为星途车型核心竞争力之一。该架构基于奇瑞23年成熟的正向研发体系，包含安全、智能、舒适、动力四大核心模块。

星途搭载M3X火星架构首款车型TXL，在C-NCAP碰撞测试中得分高达93.6，获得C-NCAP历史上中级SUV的最高分，及5星+安全认证，由此可见火星架构实力。而M3X火星架构赋予星途产品不仅是车身安全，还包括车内空间环保安全和信息安全等。而换代前的现款汉兰达，在许多方面则显得有些迟暮。

虽然源于奇瑞，但是星途产品高于奇瑞。奇瑞专门成立星途品牌事业部，不仅在品牌方面独立运营，而且许多核心职能的负责人来自于奇瑞捷豹路虎，这让星途揽月在服务体系上，也有了更多豪味儿。

总的来看，星途揽月不仅集奇瑞技术实力之大成，而且呈现出的水平也体现出中国品牌SUV新高度，后续上市和市场表现非常值得关注和期待。