随着Model Y线下体验店展车陆续到店，来到实体店看车的人群络绎不绝。记者在走访北京部分特斯拉线下体验店发现，因冷空气骤降的气温和新冠疫情无法阻挡消费者的看车热情，虽然体验店中不乏Model X等定位更高的车型，但上新的改款Model 3和Model Y明显更受欢迎。

前来看车的刘先生对Model Y颇感兴趣，虽然他在半年前已经购买了Model 3，但作为一名科技粉的他依旧抑制不住自己换车的欲望：这次Model Y价格太刚了，有点想把我现在的车换成Model Y，SUV车型还是更宽敞一些，而且这是新款车型，有热泵，续航也比我的标续版长了。

不过，据刘先生介绍，由于特斯拉目前并没有针对老车主置换的官方优惠政策，所以他还没有下定决心，仍在犹豫之中。置换的话损失还是比较大的，两个车的差价加上老车二手较低的估值，不是特别合适。刘先生表示。

事实上，由于长期以来新能源市场产品丰富度不足，消费者的选择余地并不大，而特斯拉作为新能源头部企业，Model Y杀入中高端SUV市场，在产品自身的影响力，与售价下探两方面叠加，带来的冲击力之大自然是显而易见的。

此前，特斯拉在其官网上曾发布Model Y中国版售价区间为43.5万-52.6万元，而最终上市后售价区间为33.99万-36.99万元，降幅最高达到了16.5万元。

之前的价格确实是高的离谱，这谁都知道，但大家一听到直接降价近十几万，还是非常心动。刘先生分析称。我觉得这也是特斯拉的一种营销策略。

Model Y抢夺ABB份额，蔚来小鹏表示无压力