面对特斯拉的市场围剿咄咄逼人之势，国内新能源品牌纷纷表示并无天大影响。

其中，包括蔚来、小鹏等已具备一定品牌标签的企业，仍保持在自己的市场节奏中，对Model Y低价入市并无太多着手应对的打算。

蔚来明确表示不会跟随降价策略。蔚来创始人、董事长李斌公开表示，不跟随降价与企业的定价策略有关。说到底还是定价逻辑不同，有的车企是按成本来定价，所以只要成本下来了就降价，蔚来是从第一天就已经预测了将来成本可能下降的空间去做的定价，因此我们接受一开始前两年的负毛利，等到达到一定的销量之后毛利才会出来，而特斯拉则是从一开始到现在都保证百分之二十几的毛利率。

另外，李斌认为Model Y仍有降价空间。李斌称：Model Y的价格比我预期的高，因为在美国就是比Model 3贵10%，原以为会进入到30万，因为要拿补贴，预计产能提升后，价格可能会进入到30万以内。

2020年12月，蔚来交付了7007台新车，创造了单月交付新记录，全年交付量为4.37万辆，同比增长112.6%。在即将举办的NIO DAY上，蔚来将发布品牌首款旗舰轿车，据蔚来汽车联合创始人秦力洪透露，该车型将对标宝马7系。

针对Model Y上市后蔚来遭遇大量退单传言，蔚来方面回应称：官网系统遭遇大规模退单的消息不实。

除蔚来外，小鹏汽车董事长何小鹏在其个人社交平台表示：这一次友商在元旦的降价我们挺有信心，连内部电话会都没有开，数据也完全证明，降价已经证明仅仅是营销的方式而已，而且还肯定是双刃剑。春节前我们也会努力完成3.0的OTA，期待给大家带来全新的体验。