乘联会秘书长崔东树认为，特斯拉产品国产化后正在逐步改变行业定价规则，尤其是改变了SUV的高溢价的默认规则。特斯拉此次降价对造车新势力影响并不是特别大，原因在于特斯拉主要竞争还是对传统豪华车的竞争，而造车新势力的产品相对于特斯拉来说，有更多的鲜明的自身的标签和特色。

降价主要体现了新能源车与传统车的竞争，力争实现性价比的逆转，此次降价之后，特斯拉Model Y与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3的竞争价格关系应该发生了明显的逆转，特斯拉Model Y的价格相对具有一定的优势，这样会获得更多的豪华车消费群体的购买热情。尤其是在特大城市里，由于牌照的优势特大，Model Y应该说会有更好的一个表现。未来的新能源车仍需要降价来提升对传统车的渗透率，让更多人消费者认可电动车。崔东树表示。