Model Y在未来必然将会推出单电机版本车型，同时特斯拉在售的Model Y采用的是LG化学的三元锂电池。如果将来推出磷酸铁锂电池版车型，价格还有下探空间，仅动力电池成本就可以降低1.5万元以上。

根据E车汇从此前获得数据测算，入门售价将有望降至27万元左右，届时其销量将进一步增长。特斯拉真正的优势在于其率先将体量做起来了，由此在供应链上的议价能力极强，成本可以更低，既有利于其提高当前产品的价格竞争力，也会加快新技术落地。有专家向E车汇表示。

Model Y的订购页面显示，已经于2021年1月开始交付。但E车汇注意到，交付时间已经悄然延期。根据官方的最新消息，目前下单订购Model Y，至少要等到今年二季度才能交付；Model 3 Performance高性能版的交付时间暂未发生变化，预计于三季度开始交付。

新能源豪强压力山大

Model Y的出现，直接填补了特斯拉在中型SUV细分市场上的空白。而这个细分市场，正是国内造车新势力集中发力的重要区间。

594km的NEDC续航、5.1秒的零百加速，配以SUV空间更大、内置LG电池、续航达到将近600km等亮点，还是一辆特斯拉的SUV车型，仅售34万元，不仅可以把BBA、丰田、大众摁在地上摩擦，还能让蔚来、小鹏、理想、比亚迪等新能源头部力量压力山大。

Model Y相比同级别的电动车竞品如ES6、比亚迪汉定价和综合性价比具备较强优势，而相比同级别燃油车，如BBA同级SUV车型仍然有较强性价比优势。目前网上流传，在Model Y上市后，蔚来大定车主进行了大量转单，投入到Model Y的怀抱。